Lichte bedrijfsvoertuigen ≤ 3,5T

Volgende documenten moeten voorgelegd worden tijdens uw bezoek aan de autokeuring. Ga dus steeds na of u over de originele documenten beschikt. Om fraude tegen te gaan worden inderdaad noch fotokopies, noch scans aanvaard in de keuringcentra, met uitzondering van de verzekeringskaart.
- Belgisch kentekenbewijs
- Certificaat van overeenstemming - COC
- Identificatieverslag
- Verzekeringskaart
- Laatste technisch keuringsbewijs
Na afloop van uw technische keuringsbewijs wordt u per post of via een andere weg een herinnering in de vorm van een uitnodiging tot verschijnen toegestuurd. De uitnodiging om uw voertuig te laten keuren is geen verplicht document voor de autokeuring Deze kaart heeft enkel als doel u eraan te herinneren dat uw voertuig moet voorgereden worden binnen de twee maanden die de vervaldatum voorafgaan. Deze vervaldatum staat vermeld op het laatste afgeleverde keuringsbewijs. De uitnodiging herneemt ook nuttige informatie zoals de openingsuren van het centrum, de staat waarin het voertuig moet voorgereden worden en de documenten die moeten voorgelegd worden.
U mag uw voertuig voorrijden in één van de 77 keuringscentra die België telt. U hebt dus de keuze en mag een ander centrum bezoeken dan het centrum dat vermeld staat op uw uitnodiging.
Als een voertuig een rood keuringscertificaat heeft gekregen, moet de keuring in hetzelfde technische keuringscentrum worden uitgevoerd.
De lichte bedrijfsvoertuigen met een Maximaal Toegelaten Massa (MTM) kleiner of gelijk aan 3,5 ton moeten voor de eerste keer voorgereden worden voor een technische keuring na de inschrijving. Naast een volledige technische keuring wordt het voertuig gewogen.
Tijdens dit eerste bezoek wordt ook de verhouding tussen de lengte van de laadruimte en de wielbasis gecontroleerd, die bepaalt of het voertuig al dan niet een bedrijfsvoertuig voor belastingdoeleinden is.
Dit eerste bezoek maakt de uitgave van het identificatierapport mogelijk dat verschillende informatie bevat zoals:
- identificatie
- de maximaal toegestane massa
- het laadvermogen
- de informatie over de trekhaak
De eerste periodieke keuring heeft plaatst 1 jaar na de eerste keuring. Nadien bedraagt de basisperiodiciteit tussen de opeenvolgende periodieke keuringen in principe 1 jaar.
Voor lichte bedrijfsvoertuigen bestemd voor speciale doeleinden, zoals de verhuur met chauffeur of autorijscholen, gebeurt de eerste periodieke keuring 6 maand na de eerste keuring. Nadien wordt de basisperiodiciteit van 6 maand tussen de verscheidene periodieke keuringen in principe behouden.
De periodieke keuring gebeurt in verschillende stappen.
Identificatie van het voertuig
Tijdens de keuring zal de inspecteur eerst de geldigheid van de vereiste documenten controleren en nagaan of deze overeenstemmen met het aangeboden voertuig. Daartoe controleert hij het chassisnummer op het voertuig en op alle documenten en controleert hij de aanwezigheid van het identificatieplaatje.
Milieukeuring
Afhankelijk van het type voertuig wordt een uitlaatgasemissietest uitgevoerd met behulp van meetapparatuur en vervolgens aangevuld met een visuele inspectie door de inspecteur van het uitlaatsysteem:
- rookmeting (opaciteit) voor dieselvoertuigen
- CO-meting van uitlaatgassen voor benzine- of LPGvoertuigen en bewaking van de lambda-waarde.
Weging van het voertuig
Bij een periodieke keuring wordt enkel een weging uitgevoerd, zoals tijdens een eerste keuring, indien een verbouwing wordt waargenomen of is aangegeven die een invloed kan hebben op de TARRA van het voertuig.
Mechanische staat en werking van de onderdelen van het voertuig
Elk onderdeel, elk element dat deel uitmaakt van de verplichte uitrusting wordt gekeurd overeenkomstig de reglementaire en technische voorschriften. De algemene staat, de werking, de slag, het slijtage, lekken, lasnaden en gelijkvormigheid van de onderdelen worden gecontroleerd.
Hierna een overzicht van de te keuren groepen van elementen :
Reminrichting: de keuring van de remmen wordt uitgevoerd op een remmentestbank en wordt vervolledigd door een visuele controle van de inspecteur wanneer het voertuig op het brug of in de put staat.
- bedrijfsrem
- hulprem
- parkeerrem
Lichten, reflecterende inrichtingen en elektrische uitrustingen: de keuring van de lichten gebeurt aan de hand van een lichtregelaar en wordt vervolledigd door een visuele controle van de inspecteur.
- grootlichten
- dimlichten
- standlichten
- richtingaanwijzers
- stoplichten
- achtermistlichten
Stuurinrichting en stuur: het stuursysteem wordt bediend vanaf de brug of de put. De keuring van de ophanging wordt uitgevoerd op een remmentestbank en wordt vervolledigd door een visuele controle van de inspecteur wanneer het voertuig op het brug of in de put staat.
De carrosserie, chassis en chassistoebehoren
Gezichtsveld
- ruiten
- achteruitkijkspiegels
- ruitenwissers
Een licht bedrijfsvoertuig dat in België is ingeschreven en bestemd is voor verkoop door een particulier of een handelaar, wordt onderworpen aan een "tweedehands" technische keuring, die wordt uitgevoerd voordat het voertuig op naam van de nieuwe eigenaar wordt ingeschreven.
Er wordt geen tweedehandskeuring vereist bij een overdracht met de oude kentekenplaat tussen echtgenoten, wettelijk samenwonenden of van ouder op kind (inschrijvingsaanvraag via de verzekeraar). Indien de overdracht van de oude kentekenplaat niet gewenst is, of indien de oude kentekenplaat niet van het nieuw Europees formaat is (7 karakters), zal een administratieve keuring voor de inschrijving uitgevoerd worden in een keuringscentrum voor het afleveren van een inschrijvingsaanvraag. In beide gevallen moet de registratieaanvraag
- of naar de DIV worden gestuurd nadat de verzekeraar het heeft afgestempeld zonder de registratie te wijzigen
- of de eigenaar moet naar een van de DIV-loketten gaan met een wijziging van de registratie
De verschillende stappen die moeten worden uitgevoerd voor een tweedehanskeuring:
Identificatie van het voertuig
Tijdens de keuring zal de inspecteur eerst de geldigheid van de vereiste documenten controleren en nagaan of deze overeenstemmen met het aangeboden voertuig. Hiervoor controleert hij het chassisnummer op het voertuig en op de verschillende documenten en de aanwezigheid van een identificatieplaatje.
Documenten die bij een tweedehandskeuring moeten worden voorgelegd:
- het laatste inschrijvingsbewijs op grond van het voertuig. Indien het inschrijvingsbewijs uit twee luiken bestaat (sinds 1 september 2013) moeten de twee luiken voorgelegd worden tijdens de tweedehandskeuring
- het laatste keuringsbewijs (indien van toepassing)
- het gelijkvormigheidsattest (niet voor voertuigen die uit de EU werden ingevoerd en die beschikken over een Europees homologatienummer)
Het voertuig moet bij de controle worden aangeboden met een kentekenplaat :
- ofwel de plaat hernomen op het inschrijvingsbewijs
- ofwel een kentekenplaat en het overeenstemmend kentekenbewijs dat in het bezit is van de toekomstige eigenaar van het voertuig. In dit geval zal het voertuig ingeschreven worden op naam van de titularis van de kentekenplaat
- ofwel een "handelaarsplaat" (Z-plaat) of "proefrittenplaat" (ZZ-plaat)
Het uitlenen of huren van commerciële platen is illegaal, dus het wordt sterk aanbevolen om nooit voorstellen te accepteren van handelaren in de buurt van een technisch controlecentrum.
Het voertuig moet worden aangeboden in een technisch keuringscentrum in Brussel dat is voorzien van:
- hetzij de plaat op het kentekenbewijs (dat van de vorige eigenaar)
- of een plaat en het bijbehorende kentekenbewijs van de toekomstige eigenaar van het betrokken voertuig. In dit geval wordt het voertuig op naam van de kentekenhouder geregistreerd
- of een commerciële plaat (Z-plaat) of een testplaat (ZZ-plaat).
In het geval van een commerciële of testplaat controleert de inspecteur of de identiteit van de persoon die het voertuig aanbiedt dezelfde is als die op het kentekenbewijs. Er wordt ook rekening gehouden met een actieve medewerker van het bedrijf van de plaatbezitter, die een certificaat van de plaatbezitter heeft. Als de identiteit niet overeenkomt, kan de controle niet worden uitgevoerd.
Voertuigen die minder dan 2 maanden een technische inspectie hebben ondergaan, kunnen aan een visuele inspectie worden onderworpen. Tijdens de visuele inspectie worden de uitlaatgassen, de suspensietest en de lichtregeling alleen visueel gecontroleerd zonder gebruik te maken van meetapparatuur. De remmentest wordt daarentegen uitgevoerd met behulp van de remmeter.
Voertuigen die voor dit soort vereenvoudigde controles in aanmerking komen, moeten cumulatief aan de volgende twee voorwaarden voldoen:
- minder dan 2 maanden in België of in een andere lidstaat van de Europese Unie een volledige keuring hebben ondergaan
- een groen keuringsbewijs van technische keuring met normale geldigheid hebben ontvangen, afgegeven in België of in een andere lidstaat van de Europese Unie
Voertuigen die niet aan deze criteria voldoen, of die bij de visuele inspectie het geringste defect hebben aangetoond, worden onmiddellijk aan een volledige inspectie onderworpen waarbij de overlast, de ophanging en de verlichting met behulp van meetapparatuur worden gecontroleerd.
Documenten die worden afgegeven na een tweedehandskeuring:
- Keuringbewijs: voor zover het voertuig geen administratieve of technische gebreken vertoont wordt een groen keuringsbewijs afgeleverd met een geldigheidsduur van 1 jaar. Bij tweedehandskeuringen wordt geen bonus toegekend. De voertuigen onderworpen aan de visuele keuring: voor zover het voertuig geen administratieve of technische gebreken vertoont wordt een document ‘visuele keuring van het voertuig' afgeleverd met een geldigheidsduur van 1 jaar te rekenen vanaf de datum van de laatste volledige keuring. Hiernaast wordt op het vorig keuringsbewijs een manuele stempel aangebracht. Deze twee documenten moeten samen aan de koper van het voertuig overhandigd worden. Bij tweedehandskeuringen wordt geen bonus toegekend.
- Tweedehandsrapport: naast een volledige technische keuring van het voertuig wordt een bijkomende diagnose uitgevoerd. Het resultaat van de bijkomende gecontroleerde punten wordt hernomen in het tweedehandsrapport. Dit rapport geeft een beeld weer van de staat van het voertuig op het ogenblik dat het voorgereden wordt, waardoor de potentiële koper over belangrijke informaties beschikt. Dit document blijft 2 maanden geldig.
- Aanvraag tot inschrijving: bij een tweedehandskeuring wordt een inschrijvingsaanvraag ingediend. De nieuwe koper van het voertuig stuurt deze inschrijvingsaanvraag via zijn verzekeringsmakelaar naar de DIV. De inschrijvingsaanvraag is slechts 2 maanden geldig. Na deze periode zal een nieuwe tweedehands controle moeten worden uitgevoerd.
- Car-Pass: voorts zal ook een CAR-PASS automatisch afgeleverd worden samen met het tweedehandsrapport. Dit document is een officiële waarborg voor de reële kilometerstand en verhelpt dus een mogelijke vervalsing van de kilometerteller. Naast de kilometerstand zal de Car-Pass vanaf 1 maart 2019 ook andere belangrijke informatie bevatten: de Euro-norm, het aantal CO2-emissies, een mogelijke controle na een ongeval, fabrikanten roepen acties terug die nog niet zijn uitgevoerd. Iedere particulier of beroeps die een tweedehandswagen verkoopt moet een Car-Pass afleveren aan de koper, die zo de evolutie van de kilometerstand kan nagaan en de werkelijke waarde van het voertuig kan inschatten. Een Car-Pass met minder dan 4 gegevens in verband met de kilometerstand is volledig gratis. Zonder Car-Pass is de verkoop niet geldig en hebt u recht op terugbetaling.
De koppeling moet worden gecontroleerd:
- zodra de koppeling is geïnstalleerd (voordat het voertuig weer in gebruik wordt genomen)
- bij de eerste keuring als het voertuig als originele uitrusting is gemonteerd of als de koppeling is gemonteerd voordat het voertuig voor het eerst in gebruik wordt genomen
Bij de keuring van de koppeling wordt ook een volledige technische inspectie uitgevoerd.
Tijdens de jaarlijkse technische keuring worden de koppeling en de bevestiging ervan altijd gecontroleerd.
Op het einde van de keuring wordt een keuringsbewijs afgeleverd met de vermelding "aanhangwagentrekkend voertuig" van een geldigheidsduur van 1 jaar evenals een identificatieverslag. Het identificatieverslag moet in het voertuig worden bewaard.
De LPG-keuring is verplicht in 3 gevallen:
1. Bij de indienststelling van de LPG-installatie. Iedere voertuig dat met een LPG-installatie werd uitgerust, moet binnen dertig dagen volgend op de montage bij een keuringcentrum worden aangeboden voor een volledige controle van de LPG-installatie (met uitzondering van voertuigen die oorspronkelijk door de constructeur zijn uitgerust met een LPG-installatie). Voor voertuigen ingevoerd uit lidstaten van de Europese Economische Ruimte mag de LPG-installatie gemonteerd worden door een buitenlandse installateur. Voor voertuigen met een LPG-installatie uitgerust na 1 juli 2001 moet het voertuig in het bezit zijn van een buitenlands inschrijvingsbewijs met de vermelding "LPG", of indien dit niet het geval is, dan moet de invoerder het inschrijvingsbewijs uit de lidstaat voorleggen dat bevestigt dat de LPG-installatie voldoet aan de R-6700 of R-6701.Indien dit niet het geval is zal de installatie als niet gelijkvormig beschouwd worden en zal het voertuig een rood keuringsbewijs krijgen met vermelding van verbod tot het verkeer.
2. Tijdens de voorziene periodieke keuringen van het voertuig.
3. Wanneer een LPG-installatie wordt gedemonteerd.
Wat moet u hebben bij het controleren van de installatie?
- montage-attest LPG: dit attest levert het bewijs dat uw installatie werd geplaatst door een erkende installateur volgens de gangbare veiligheidsnormen.
- montageplaatje voor de LPG-installatie
Nadien zal de inspecteur overgaan tot de controle van de gelijkvormigheid van de installatie, de montage en de gasdichtheid. Vooral de volgende elementen zullen gecontroleerd worden:
- het LPG-reservoir en de toebehoren ervan (elektrische dienstkraan, vulklep op 80%...)
- de gasdichte doos
- de leidingen
- de LPG-vulaansluiting
- de LPG-leidingen onder druk
- de benzine-afsluitklep
- de LPG-afsluitklep
- de ontspanner-verdamper
- de gas-luchtmenger
- de gas-benzinekeuzeschakelaar
LPG-vignet
De voertuigen die voldoen aan de veiligheidsnormen zijn herkenbaar aan het LPG-vignet dat op de voorruit wordt gekleeft op het einde van de keuring.
Deze sticker wordt geleverd in de vorm van een rechthoekig etiket van weerbestendige materialen.
De afmetingen zijn als volgt:
Breedte = 110 - 150 mm
Hoogte = 80 - 100 mm
Definities:
- CNG: Compressed Natural Gas
- NGV: Natural Gas Vehicle
- NGT: Natural Gas Technology
- GNC: Gaz Naturel Comprimé
Wanneer moet een volledige CNG-keuring plaatsvinden?
- Tijdens de eerste periodieke keuring van het voertuig of binnen 30 dagen na montage van een CNG-installatie
- Tijdens iedere volledige periodieke, niet-periodieke of oldtimerkeuring
- Na een visuele keuring door een erkende CNG-installateur of dichtheidsbeproeving van de brandstofreservoirs
- Na een wijziging van de CNG-installatie
- Na een herstelling van een CNG-installatie
Een volledige CNG-keuring bestaat uit:
- Controle van het chassisnummer
- Controle van het gelijkvormigheidsattest/COC (Indien van toepassing) en identificatieplaatje
- Controle op de aanwezigheid van het CNG – goedkeuringsnummer op basis van het reglement nr. 110 van Genève
- Controle van het “Getuigschrift” mbt de montage, wijziging of verwijdering
- Controle dat de montage, wijziging of verwijdering van de CNG-installatie werd uitgevoerd door een erkende CNG-installateur
- Gasdichtheidscontrole (met gaslekdetector)
- Geldigheid reservoir(s)
- Controle of de noodzakelijke visuele keuringen of dichtheidsbeproevingen op de CNG-reservoirs werden uitgevoerd
- Controle of de buigzame hoge druk leidingen op de voorziene termijnen werden vervangen
- Milieukeuring
- Controle op de aanwezigheid van het CNG-etiket
- Een visuele controle van alle zichtbare delen van de CNG-installatie op basis van de praktische richtlijnen CNG
Wanneer moet een tanklekkagecontrole worden uitgevoerd?
Een visuele keuring moet om de 48 maanden uitgevoerd worden door een erkend installateur op de voertuigen waarvan de CNG-installatie gemonteerd werd vanaf 5 mei 2013 of conform het reglement R110 is.
Na iedere visuele keuring levert de erkende installateur een attest af betreffende de visuele keuring.
Een dichtheidsbeproevingstest wordt om de 60 maanden door een erkende beproevingsinstelling uitgevoerd op de voertuigen waarvan de CNG-installatie gemonteerd werd tot en met 4 mei 2013, en die niet voldoen aan het reglement R110.
Na iedere proefneming levert de erkende installateur een attest af.
CNG-etiket
Dit merkteken heeft de vorm van een etiket en is vervaardigd uit weerbestendig materiaal.
Wat betreft kleuren en afmetingen moet het etiket voldoen aan de onderstaande voorwaarden:
Kleuren:
- Achtergrond: groen
- Rand: wit of wit reflecterend
- Letters: wit of wit reflecterend
Afmetingen:
- Breedte van de rand: 4-6 mm
- Hoogte van de lettertekens: ≥ 24 mm
- Tekengrootte: ≥ 4 mm
- Breedte van het etiket: 110 - 150 mm
- Hoogte van het etiket: 80 - 110 mm
De letters “CNG” of "GNC" moeten gecentreerd zijn.
De voertuigen betrokken bij een ongeval kunnen, na beslissing van een expert, onderworpen worden aan een volledige technische keuring gevolgd door een specifieke keuring 'na ongeval'. Deze specifieke controle is verplicht voor alle onderdelen die als hoogstbelangrijk worden aanzien voor de veiligheid, zowel voor de inzittenden als voor de andere weggebruikers:
- chassis
- stuurinrichting
- ophanging
- remsysteem
Twee belangrijke elementen worden zorgvuldig gemeten :
- de wielgeometrie op een wieluitlijningsbank, om na te gaan of de regeling van de wielpositie conform is met de voorschriften van de constructeur
- het chassis op een driedimensionele meetbank, om te controleren of alle gerepareerde stukken op het chassis werden bevestigd binnen de toleranties voorgeschreven door de constructeur
De resultaten van de metingen van de wielgeometrie en van het chassis worden nadien overgemaakt aan de klant met het keuringsbewijs.
Keuringen na ongeval worden enkel uitgevoerd in keuringscentra die hiervoor erkend zijn. De technische keuringcentra van Anderlecht en Schaarbeek zijn erkend voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
U importeert een voertuig uit het buitenland dat in het land van herkomst is geregistreerd. Voordat u het in België kunt registreren, moet u een importprocedure volgen. Afhankelijk van het land van invoer zijn er verschillende mogelijkheden, die hieronder worden vermeld.
In alle gevallen moeten de documenten van het voertuig eerst door de douane worden gevalideerd. Voor meer informatie kunt u terecht op Open a new vensterwww.belgium.be/nl/mobiliteit/
Voor professionals en particulieren is het ook mogelijk om uw voertuig te preregistreren bij de DIV: raadpleeg de volgende site om uw voertuig te preregistreren: Open a new venstermobilit.belgium.be/nl/weg/erkenning-als-professioneel/inschrijvingen/preregistratie-van-voertuigen
Europa importeren
- Het voertuig heeft een nationale goedkeuring, het moet een validatieprocedure ondergaan in een technisch keuringscentrum als het in alle opzichten overeenkomt met zijn registratie.
- Het voertuig heeft een nationale goedkeuring, het moet een individuele goedkeuringsprocedure (op zichzelf staand geval) ondergaan in een technisch keuringscentrum als het niet in alle opzichten overeenkomt met de registratie ervan.
- Het voertuig heeft een Europese typegoedkeuring, het moet een tweedehands technische keuring ondergaan in een technisch keuringscentrum.
Importeren buiten Europa
Het voertuig moet in ieder geval een individuele nationale goedkeuring (individueel geval) krijgen in een technisch keuringscentrum.

Oldtimer
Een oldtimer is een voertuig dat al meer dan 30 jaar in het verkeer is, dat is ingeschreven onder de O-plaat of dat zal...
Autobus en buscar
De technische voorwaarden waaraan de motorvoertuigen moeten voldoen variëren naargelang de categorie waartoe ze behoren.
Technische keuring
Om uw veiligheid op de weg en de bescherming van het milieu te garanderen, moet elk voertuig dat op de openbare weg...

Naar boven

Ook interessant

Ook interessant